Втулка задняя NOVATEC D482TSBT 36H под диск, кассета, эксцентрик — тайваньская инженерия для надёжных колёс
Задняя втулка NOVATEC D482TSBT — профессиональное решение от мирового лидера в производстве колёсных компонентов. Сочетание классической 36-спицевой прочности, современной кассетной системы и надёжного дискового торможения обеспечивает безупречную работу в самых требовательных условиях — от городских пробок до горных троп.Технические характеристики:
- Бренд: NOVATEC (Тайвань) — ведущий производитель втулок и колёсных компонентов, официальный поставщик для колёсных сборок DT Swiss, Mavic, Fulcrum и др.
- Модель: D482TSBT (TSBT = Twin Sealed Bearing Technology)
- Тип втулки: задняя под дисковый тормоз и кассету
- Количество спиц: 36 отверстий (36H) — классическая схема для максимальной прочности и равномерного распределения ударных нагрузок
- Ширина втулки (OLD): 135 мм — универсальный стандарт для задних рам горных и гибридных велосипедов
- Тип крепления в раме: быстросъёмный эксцентрик (Quick Release 9×135 мм) — мгновенная установка/снятие колеса без инструментов
- Тормозная система: под дисковый тормоз, стандарт крепления ротора 6 отверстий (ISO 6-bolt)
- Трансмиссия: под кассету 8/9/10/11 скоростей (шлицевая посадка Shimano HG)
- Подшипниковая система: 2× картриджных промподшипника закрытого типа 6805RS с двойными резиновыми уплотнителями 2RS — полная защита от пыли, грязи и влаги
- Материал корпуса: алюминиевый сплав 6061-T6 с ЧПУ-обработкой усиленных фланцев
- Диаметр фланца (PCD): ведомый ~58 мм, ведущий ~50 мм — оптимальный угол натяжения спиц для прочной спицовки
- Ось: стальная закалённая, диаметр 9 мм, длина 142 мм
- Вес: 395–425 г
- Цвет: чёрный (матовое анодирование)
Преимущества модели D482TSBT:
Тайваньская прецизионная инженерияКаждая втулка проходит 100% контроль на заводе в Тайване. Высокоточная ЧПУ-обработка гарантирует идеальную соосность подшипниковых посадок — отклонение не превышает 0.02 мм. Это исключает преждевременный износ и обеспечивает плавность хода на всём протяжении службы.
Технология TSBT (Twin Sealed Bearing Technology)
Двойные резиновые уплотнители 2RS полностью блокируют проникновение воды, песка и дорожной грязи в подшипниковую полость. В отличие от насыпных подшипников, не требует регулировки люфта в течение всего срока службы — идеально для эксплуатации в дождь, слякоть и межсезонье.
Стабильность дискового торможения
Усиленные фланцы и точная центровка исключают микролюфты ротора при торможении — тормозное усилие остаётся предсказуемым даже при экстренной остановке на мокрой дороге или длительном спуске. Критически важно для безопасности в горной местности.
Универсальная кассетная совместимость
Шлицевая посадка Shimano HG поддерживает кассеты 8–11 скоростей от всех производителей (Shimano, SRAM, SunRace). Легко интегрируется в трансмиссии групп Altus, Acera, Alivio, Deore, SLX и даже XT.
Прочность 36 спиц для распределения нагрузки
Классическая схема обеспечивает максимальную жёсткость колеса при ударах о камни, корни и бордюры. Равномерное распределение нагрузки снижает риск обрыва спиц даже при перевозке грузов до 140 кг и езде по разбитым дорогам.
Удобство быстросъёма премиум-класса
Эргономичная рукоятка из композитного материала обеспечивает надёжный захват даже в перчатках. Стальной шток выдерживает нагрузки до 160 кг без деформации — надёжная фиксация даже при агрессивной езде по бездорожью.
Рекомендуемое применение:
- Горные велосипеды (хардтейлы, кросс-кантри) для катания по лесным тропам и грунтовкам
- Гибридные велосипеды для смешанного покрытия (асфальт + лёгкое бездорожье)
- Туристические велосипеды с багажом (до 140 кг суммарно)
- Городские велосипеды в регионах с дождливым климатом
- Электровелосипеды до 500 Вт (требуется повышенная прочность колеса и надёжное торможение)
- Профессиональная колёсная сборка для веломагазинов и сервисов
